最常見(jiàn)的軸承類(lèi)型，深溝球軸承簡(jiǎn)介
2023-05-29 09:57:53
軸承的歷史非常悠久，據說(shuō)埃及人在雪橇下使用了樹(shù)干形式的滾動(dòng)軸承，而最早發(fā)現的滾動(dòng)元件軸承是一個(gè)支撐旋轉臺的木球軸承，該旋轉臺來(lái)自意大利涅米湖羅馬涅米船的殘骸，可以追溯到公元前40年。
大約500年前，列奧納多·達·芬奇在他的直升機設計中加入了滾珠軸承的圖紙，而第一個(gè)有記錄的滾珠軸承現代專(zhuān)利授予了英國發(fā)明家菲利普·沃恩，他于1794年在卡馬森創(chuàng )造了第一個(gè)滾珠軸承的設計，每一段歷史都表明，數千年來(lái)，軸承是多么重要，滿(mǎn)足了各種各樣的需求，不斷發(fā)展，這就引出了一個(gè)問(wèn)題，今天最常見(jiàn)的軸承類(lèi)型是什么？
深溝球軸承是最常見(jiàn)的類(lèi)型，具有非凡的多功能性，它們具有低摩擦，并針對低噪音和低振動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化，從而實(shí)現高轉速，由于深溝球軸承產(chǎn)生的摩擦扭矩較小，因此工作溫度很低，從而延長(cháng)了軸承的壽命并降低了能源成本。
與許多其他軸承不同，深溝軸承在安裝后不需要額外的潤滑，這意味著(zhù)需要更少的維護，由于對停機時(shí)間的擔憂(yōu)較少，這些軸承在許多的應用領(lǐng)域都提供了可靠的性能，包括農業(yè)設備、食品加工、印刷、材料搬運、包裝機械、泵和壓縮機、鐵路和運輸等。
深溝球軸承的設計很簡(jiǎn)單，基本設計包括鋼球、保持架、內圈和外圈，保持架必須在滾珠和可能的密封件或蓋子之間保持一定距離，以確保平穩運行，有實(shí)際的應用中，有單列和雙列設計的軸承，以及開(kāi)式和密封式可供選擇。單列深溝球軸承僅適用于在非常有限的范圍內補償靜態(tài)未對準，因此軸承位置必須很好地對準，雙列型具有更多的滾動(dòng)元件，因此可以承受更高的載荷，無(wú)論您選擇哪種類(lèi)型，深溝球軸承簡(jiǎn)單的設計都能保證穩健的運行并最大限度地減少維護。
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