通用基礎(chǔ)知識
滾動軸承功能
滾動軸承屬于機(jī)械元件，用于支撐軸和輪軸，根據(jù)其設(shè)計，它們可以承受徑向或軸向載荷，并同時能夠使軸或安裝在轉(zhuǎn)軸上的部件旋轉(zhuǎn)。通過鼓形或滾子形的滾動體傳遞力。優(yōu)點包括以下幾點：
-
從靜止?fàn)顟B(tài)開始啟動，低摩擦
-
冷卻和潤滑要求低，通常脂潤滑就足夠
-
輕松實現(xiàn)徑向、軸向和聯(lián)合載荷
-
幾乎可以實現(xiàn)無游隙或預(yù)緊運行
-
作為即裝即用的標(biāo)準(zhǔn)配件系列，滾動軸承應(yīng)用于全世界
滾動軸承類型
滾動軸承分為不同的軸承類型和設(shè)計，滾動軸承技術(shù)發(fā)展的起點是基于球軸承為代表的，如今有大量的軸承類型用于非常特定的運行環(huán)境。然而，任何滾動軸承的設(shè)計都有各種各樣的準(zhǔn)則來確定技術(shù)要素。滾動軸承的選型依據(jù)：
-
可用的安裝條件
-
載荷的類型和大小
-
一般的轉(zhuǎn)速或運動周期
-
機(jī)械零件和工廠組件所需的引導(dǎo)精度
-
軸承的剛性
-
環(huán)境條件
-
安裝和拆卸
除了滾動軸承的技術(shù)參數(shù)外，例如動載荷、靜載荷、允許的速度、軸承游隙、軸承預(yù)緊、適當(dāng)?shù)谋３旨芨倪M(jìn)設(shè)計和所需的潤滑方式，在軸承選型是都必須要考慮。
深溝球軸承
由于深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，能承受徑向載荷、軸向載荷和聯(lián)合載荷，是被應(yīng)用最廣泛的軸承類型。深溝球軸承不可分離，只允許很小的傾斜角度。深溝球軸承的另一個優(yōu)點是低摩擦和高速適應(yīng)性。
角接觸球軸承
角接觸球軸承分為單列和雙列軸承，該類軸承適用于非常高的轉(zhuǎn)速，能承受軸向力和徑向力。由于接觸角的設(shè)計，即使是純徑向載荷也會產(chǎn)生軸向載荷。因此，單列角接觸球軸承應(yīng)始終成對安裝或與另一個角接觸軸承組合安裝，尺寸系列不同接觸角也不同。在預(yù)緊狀態(tài)下，角接觸球軸承具有高剛性和良好的引導(dǎo)精度。
四點接觸球軸承
四點接觸球軸承是單列角接觸球軸承的一種特殊類型，它們可以承受雙向的交變軸向力，必須避免軸承的徑向負(fù)荷。四點接觸球軸承由兩種類型。帶有雙半內(nèi)圈的軸承稱為QJ系利軸承，帶有雙半外圈的為Q系列軸承。軸承套圈的分體式設(shè)計確保更方便的安裝，例如在齒輪箱結(jié)構(gòu)中。
圓柱滾子軸承
由于設(shè)計的多樣性，這類軸承有更加寬泛的結(jié)構(gòu)類型，不需要受限于高徑向載荷能力的限制。通常情況下，圓柱滾子軸承相比于深溝球軸承有更高的徑向承載能力，各類設(shè)計的圓柱滾子軸承都能承受單側(cè)軸向載荷。圓柱滾子軸承分為單列、多列、帶保持架和不帶保持架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可分離式設(shè)計便于用戶的安裝。根據(jù)系列不同，可允許的最大傾斜角度為3~4弧分。雙列圓柱滾子軸承具有較大的徑向載荷能力，根據(jù)設(shè)計不同，可承受較小的軸向力。多列圓柱滾子軸承具有最高的徑向承載能力，必須始終避免傾斜，主要應(yīng)用于重工業(yè)（如軋機(jī)或輥壓機(jī)），與單列圓柱滾子軸承相比速度會大大降低。滿裝圓柱滾子軸承不帶保持架，裝有更多數(shù)量的圓柱滾子，這類軸承與帶保持架的軸承相比，徑向載荷能力明顯更高，但是由于滾動體的相互摩擦使速度降低。
圓柱滾子軸承類型
圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承類似于角接觸球軸承能承受軸向力和徑向力，由于設(shè)計的不同，圓錐滾子軸承能承受高軸向力和徑向力。在承受徑向載荷時，由于其接觸角的形式也通常伴有軸向載荷。基于此原因，圓錐滾子軸承通常是成對安裝的。圓錐滾子軸承的轉(zhuǎn)速低于角接觸球軸承。圓錐滾子軸承可分離，可分為帶錐形的外圈和內(nèi)圈。圓錐滾子軸承分為公制和英制，后者有不同的命名方法。
調(diào)心滾子軸承
帶鼓形滾子的軸承分為鼓形滾子軸承（單列）和調(diào)心滾子軸承（雙列）。由于帶有球面輪廓的內(nèi)外圈滾道和鼓形滾動體，兩種類型的軸承都能夠補(bǔ)償不對中。鼓形滾子軸承用于較低的載荷，調(diào)心滾子軸承主要應(yīng)用于高徑向力、沖擊和不對中的場合下。與鼓形滾子軸承相比，調(diào)心滾子軸承能夠承載更大的軸向力。兩種軸承類型都不可分離。
推力圓柱滾子軸承
推力圓柱滾子軸承帶有軸圈和座圈，該類軸承應(yīng)用于軸向力較大的場合，在一些設(shè)計中可以雙向承載，因其幾何形狀而不能承受徑向載荷。根據(jù)推力圓柱滾子軸承的運動學(xué)原理，滾動體的相對速度會隨著滾道直徑的增大而增強(qiáng)，所以軸承的速度是受限制的。最小的軸向載荷實現(xiàn)最佳的軸承性能。
推力球軸承
推力球軸承是可分離的推力軸承，有單向軸承和雙向軸承。該類軸承能承受軸向載荷，不能承受徑向載荷。根據(jù)其運動學(xué)特征，這類軸承可以達(dá)到中高速要求。最小的軸向載荷實現(xiàn)最佳的軸承性能。
特殊軸承
UKK在上述軸承類型的基礎(chǔ)上開發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)特殊軸承。特殊設(shè)計所要求的所有特殊性能必須源自于具體的運行環(huán)境，UKK提供絕緣軸承（如用于電機(jī)）、薄壁軸承（如用于紡織機(jī)械）或具有復(fù)雜內(nèi)部設(shè)計，實現(xiàn)最大承載能力的軸承（如用于軋機(jī)）。
系列概述
| 滾動軸承類型 | 系列示例（其他尺寸系列根據(jù)提供） |
|
深溝球軸承，單列 |
160, 618, 619 |
|
角接觸球軸承，單列 |
708, 709, 718, 719, 70, 72B, 73B |
|
角接觸球軸承，雙列 |
SKZ, (0)32, (0)33 |
|
四點接觸球軸承 |
Q10, QJ10, Q2, QJ2, Q3, QJ3, QJ4 |
|
自調(diào)心球軸承 |
12, 13, 22, 23 |
|
推力角接觸球軸承 |
2344, 2347 |
|
推力球軸承 |
511, 512, 513, 514, 532, 533, 534, |
|
圓柱滾子軸承，單列 |
NU18, NU19, NU10, NU20, NU2, NU22 （對應(yīng)于所有類型，加強(qiáng)型設(shè)計） NU3, NU23, NU4 |
|
圓柱滾子軸承，雙列和多列 |
NN30, NNU49, NNU60 |
|
圓柱滾子軸承（滿裝），單列 |
NCF...V, NJG23...V |
|
圓柱滾子軸承（滿裝），雙列 |
NNC...V, NNCL...V, NNCF...V |
|
圓柱滾子軸承（滿裝），多列 |
NNU60...V |
|
圓柱滾子輪對軸承 |
WJ/WJP |
|
推力圓柱滾子軸承 |
811, 812, 893, 894, WS811, GS811, K811 |
|
圓錐滾子軸承 |
329, 320, 330, 331, 302, 322, 332, 303, 313, 323, 323 |
|
鼓形滾子軸承 |
202, 203, 204 |
|
調(diào)心滾子軸承（帶圓柱孔/圓錐孔） |
222, 223, 230, 231, 232, 239, 240, 241, 248, 249 |
|
推力調(diào)心滾子軸承 |
292, 293, 294 |
|
薄壁軸承 |
|
|
絕緣軸承 |
|
|
特殊軸承 |
|
|
緊定套 |
H2, H23, H3, H30, H31, H32, H39 |
|
退卸套 |
AH2, AH3, AH22, AH23, AH 30, AH 31, |
|
角圈 |
HJ |
|
圓柱滾子 |
ZRO |
|
鼓形滾子 |
TORO |
|
圓錐滾子 |
KERO |
滾動軸承技術(shù)術(shù)語
滾動軸承元件名稱
深溝球軸承
| 1 | 軸承寬度 | 9 | 止動槽 |
| 2 | 外圈 | 10 | 外圈端面 |
| 3 | 外圈外徑 | 11 | 外圈滾道 |
| 4 | 保持架 | 12 | 滾動體 |
| 5 | 內(nèi)圈擋邊直徑 | 13 | 內(nèi)圈端面 |
| 6 | 內(nèi)圈 | 14 | 倒角 |
| 7 | 內(nèi)圈內(nèi)徑 | 15 | 內(nèi)圈滾道 |
| 8 | 軸承節(jié)圓直徑 |
圓錐滾子軸承
| 1 | 軸承總寬度 | 6 | 內(nèi)圈內(nèi)徑 |
| 2 | 外圈外徑 | 7 | 滾動體 |
| 3 | 外圈端面 | 8 | 內(nèi)圈 |
| 4 | 保持架 | 9 | 內(nèi)圈端面 |
| 5 | 擋邊 | 10 | 接觸角 |
推力調(diào)心滾子軸承
| 1 | 軸圈 | 4 | 滾動體 |
| 2 | 保持架 | 5 | 導(dǎo)向套 |
| 3 | 座圈 |
標(biāo)準(zhǔn)化和命名方法
滾動軸承的尺寸（內(nèi)徑、外徑、寬度）已國際標(biāo)準(zhǔn)化，滾動軸承型號由邏輯結(jié)構(gòu)組合的字母和數(shù)字組成，表示軸承的設(shè)計、尺寸和功能。除標(biāo)準(zhǔn)軸承外，特殊軸承和特殊設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)軸承的型號系統(tǒng)也不同，由制造商自己定義。DIN 623標(biāo)準(zhǔn)定義了滾動軸承命名和標(biāo)記的基本原則。
軸承類型標(biāo)準(zhǔn)化
| 設(shè)計 | 軸承類型 | 命名 | 標(biāo)準(zhǔn)編號 | ISO標(biāo)準(zhǔn)編號 |
|
滾珠軸承 |
1 |
自調(diào)心球軸承 |
DIN 630 |
|
|
滾珠軸承 |
6 |
磁電機(jī)球軸承 |
DIN 615 |
|
|
滾珠軸承 |
6 |
深溝球軸承，單列 |
DIN 615-1 |
ISO 15 |
|
滾珠軸承 |
4 |
深溝球軸承，雙列 |
DIN 625-3 |
|
|
滾珠軸承 |
7 |
角接觸球軸承，單列 |
DIN 628-1 DIN 628-6 |
ISO 15 |
|
滾珠軸承 |
SKZ, (0) |
角接觸球軸承，雙列 |
DIN 628-3 |
ISO 15 |
|
滾珠軸承 |
Q, QJ |
四點接觸球軸承 |
DIN 628-4 |
ISO 15 |
|
滾子軸承 |
2 |
調(diào)心滾子軸承，單列（鼓形滾子軸承） |
DIN 635-1 |
ISO 15 |
|
滾子軸承 |
2 |
調(diào)心滾子軸承，雙列 |
DIN 635-2 |
ISO 15 |
|
滾子軸承 |
*) N, NU, NUP, NJ |
圓柱滾子軸承，單列 |
DIN 5412-1 |
ISO 15 |
|
滾子軸承 |
*) RNU, RN |
圓柱滾子軸承，軸承套圈帶滾子和保持架組件 |
|
|
|
滾子軸承 |
*) NNU, NN |
圓柱滾子軸承，雙列 |
DIN 5412-4 |
ISO 15 |
|
滾子軸承 |
*) NC |
圓柱滾子軸承（滿裝），單列 |
|
ISO 15 |
|
滾子軸承 |
*) NNC, NNCF |
圓柱滾子軸承（滿裝），雙列 |
DIN 5412-9 |
ISO 15 |
|
滾子軸承 |
*) WJ, WJP |
圓柱滾子輪對軸承 |
DIN 5412-11 |
|
|
圓錐滾子軸承 |
3 |
圓錐滾子軸承，單列 |
DIN 720 |
ISO 355 |
|
推力球軸承，單向 |
5 |
推力球軸承，單向 |
DIN 711 |
ISO 104 |
|
圓柱滾子推力軸承，單向 |
8 |
圓柱滾子推力軸承，單向 |
DIN 722 |
ISO 104 |
|
推力調(diào)心滾子軸承，單向 |
2 |
推力調(diào)心滾子軸承，單向 |
DIN 728 |
ISO 104 |
|
推力球軸承，雙向 |
5 |
推力球軸承，雙向 |
DIN 715 |
ISO 104 |
|
緊定套 |
H |
滾動軸承用緊定套 |
DIN 5412 |
ISO 113-1 |
|
退卸套 |
AH, AHX |
滾動軸承用退卸套 |
DIN 5416 |
ISO 113-1 |
|
圓柱滾子軸承用角圈 |
HJ |
用于圓柱滾子軸承，單列 |
DIN 5412-1 |
ISO 15 |
|
|
標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)計 |
|
ISO 246 |
|
|
|
加強(qiáng)型設(shè)計 |
*) 其它類型的設(shè)計可以從DIN5401-1標(biāo)準(zhǔn)中列出的圓柱滾子軸承設(shè)計中推導(dǎo)出，額定載荷和轉(zhuǎn)速等技術(shù)熟悉維持不變。
滾動軸承型號系統(tǒng)
根據(jù)DIN 623-1標(biāo)準(zhǔn)，每個滾動軸承都有明確的標(biāo)識。下圖顯示了軸承型號的示例。
| 型號 | ||||||
| I. 前綴 | II. 基本型號 | III. 后綴 | IV. 補(bǔ)充型號 | |||
|
I.1 軸承零件 |
II.1 軸承系列 |
II.2 軸承內(nèi)徑 |
NG 1： 內(nèi)部設(shè)計 NG 2：外部形狀 NG 3：保持架結(jié)構(gòu) NG 4.1：公差等級 NG 4.2：軸承組 NG 4.3： 軸承游隙 NG 5.1： 材料 NG 5.2： 熱處理 NG 6：潤滑 |
后綴組7.1：技術(shù)規(guī)格n NG 7.2：根據(jù)制造商的規(guī)范定義的補(bǔ)充 |
||
|
I.2 材料 |
|
尺寸系列符合DIN 616 |
|
|||
|
II.1.1 軸承類型 |
II.1.2 寬度或高度 |
II.1.3 直徑系列 |
||||
前綴和基本型號應(yīng)按章節(jié)I 和 II進(jìn)行編序，后綴和補(bǔ)充型號的順序可能會根據(jù)軸承是設(shè)計和形式而不同。章節(jié)III顯示的序列被用于產(chǎn)品訂單，但允許制造商有特定的變型。
在任何情況下均需完整給出基本型號。在下列情況下，縮寫型號可省略前綴、后綴和補(bǔ)充型號：
-
根據(jù)I.2，僅使用正常情況下的材料時，
-
當(dāng)指定的特征不存在時，
-
根據(jù)III，在正常情況下沒有給出特殊設(shè)計變型的后綴（如PN、CN和SN）時，
-
當(dāng)未就這些特性約定規(guī)范時，則由制造商根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編號確定設(shè)計。
在標(biāo)準(zhǔn)型號序列以外，可添加前綴和后綴。僅允許在保留標(biāo)準(zhǔn)型號序列的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充。
示例：JP3窗式?jīng)_壓鋼板保持架，制造商變型3
滾動軸承類型的命名介紹根據(jù)DIN ISO 5593標(biāo)準(zhǔn)，用于形成標(biāo)準(zhǔn)化的名稱。如：深溝球軸承，調(diào)心滾子軸承，表明滾動體的類型和滾道的幾何形狀。
為簡化名稱，習(xí)慣的名稱通常不包含前綴“徑向”。縮寫也是出于同樣的原因。標(biāo)準(zhǔn)化的名稱及其縮寫在DIN
623-1標(biāo)準(zhǔn)中列出。此表還包含標(biāo)準(zhǔn)序列號。當(dāng)形成標(biāo)準(zhǔn)型號時，僅給出主要標(biāo)準(zhǔn)序列號。
注意：相關(guān)的字符塊可以用空格或圖形字符連字符（-）、斜線（/）、叉號（x）或圓點（●）相互分隔。
I. 前綴
I.1 軸承零件
前綴用于表示完整滾動軸承的零件：
|
K |
帶滾動體的保持架（滾動體和保持架組件，如軸向圓柱滾子軸承81110的軸向滾子和保持架組件K81110） |
對于某些類型的滾動軸承（如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承），還可以單獨訂購分離型套圈或帶有不可拆卸套圈的滾子和保持架組件， 這類零件由基本型號前的前綴標(biāo)識。
|
L |
分離型套圈（例如：軸承NU419的內(nèi)圈LNU419或軸承N419的內(nèi)圈LN419） |
|
R |
帶滾動體組件的套圈（內(nèi)圈或外圈） （例如：軸承NU419帶滾子和保持架的外圈RNU419或軸承N419帶滾子和保持架組件的內(nèi)圈RNU419 |
|
WS |
軸承軸圈 |
|
GS |
軸承座圈 |
特定的軸承類型標(biāo)記為L和R的零件構(gòu)成了完整的軸承布置。但是，只有當(dāng)零件由同一制造商提供時，才能保證軸承的全部功能。如果分離型套圈由幾部分零件組成，例如NUP型圓柱滾子軸承帶有凸緣內(nèi)圈，有前綴L的凸緣內(nèi)圈也相應(yīng)地適用。
I.2 材料
內(nèi)圈、外圈和滾動體通常由符合DIN EN ISO 683-17標(biāo)準(zhǔn)的滾動軸承鋼制成。
由不銹鋼制成的滾動軸承通常帶有前綴S（如S 6205）或W（如W 6205）。關(guān)于常見滾動軸承材料的比較請參閱“滾動軸承材料對比”一節(jié)。
II. 基本型號
基本型號表示軸承的類型和尺寸。通常由一個字符或一組字符組成（例外情況見下文）：
-
軸承系列（參閱II.1）
-
軸承內(nèi)徑（參閱II.2）
上述型號系統(tǒng)不適用于滾針/推力圓柱滾子組合軸承、滾針/推力球組合軸承、沖壓外圈滾針軸承、沖壓外圈滾針軸承襯套、滾針和保持架組件、推力滾針、保持架和軸圈組件。這里的基本型號由下列字符組成：
? 軸承設(shè)計
? 特征尺寸
相應(yīng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)參閱DIN 623標(biāo)準(zhǔn)。
II.1 軸承系列
軸承系列由軸承類型和尺寸系列組成。每個軸承系列由一組數(shù)字或字母或數(shù)字和字母的組合表示。
根據(jù)DIN 720標(biāo)準(zhǔn)和ISO 355標(biāo)準(zhǔn)，圓錐滾子軸承有兩種不同的命名系統(tǒng)，DIN720標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，ISO355標(biāo)準(zhǔn)包含其自身的分類。
II.2 軸承內(nèi)徑
軸承內(nèi)徑的符號由數(shù)字組成，通常直接附加到軸承系列的符號中，但在特定情況下還帶有斜線。
軸承內(nèi)徑標(biāo)志：
| 內(nèi)徑（毫米） | 軸承內(nèi)徑標(biāo)志 | 示例 | |
| 大于 | 至 | ||
| - | 9 |
以mm為單位的內(nèi)徑尺寸以未編碼形式借助斜線附加在軸承系列的縮寫型號上，即使是小數(shù)部分也是如此。 |
內(nèi)圈內(nèi)徑3mm 的618系列深溝球軸承：618/3 |
|
下列例外情況中不帶斜線： 深溝球軸承：602、603、604、605、606、607、608、609、623、624、625、626、627、628、629、633、634、635、636、637、638、639 自調(diào)心球軸承：108、126、127、129、135 角接觸球軸承：705、706、707、708、709（產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中未包含以前的常見類型） |
內(nèi)圈內(nèi)徑5mm的 62系列深溝球軸承：62 5 內(nèi)圈內(nèi)徑6mm的 12系列自調(diào)心球軸承：12 6 內(nèi)圈內(nèi)徑6mm的70系列角接觸球軸承：70 6 |
||
| 10 | 17 |
軸承系列內(nèi)徑代號 00 = 10 mm 內(nèi)徑 適用于除E、B0、L、M、UK、UL、UM系列及徑向帶座軸承YEN 203/12、YEN 203/15、YAL 203/12、YAL 203/15系列以外的所有軸承系列 |
內(nèi)圈內(nèi)徑12mm的62系列深溝球軸承：6201 內(nèi)圈內(nèi)徑15mm 的NA49系列滾針軸承：NA4902 |
| 20 | 480 |
內(nèi)徑代碼 =軸承內(nèi)徑的1/5，單位mm 對于不超過45mm的直徑，在內(nèi)徑代碼前加一個零 適用于除E、B0、L、M、UK、UL、UM系列和22毫米、28毫米和32毫米內(nèi)徑及徑向帶座軸承YEL 214/65以外的所有軸承系列 |
Pendelrollenlager der Lagerreihe 232 mit 120 mm Bohrung des Innenringes: 23224 Schr?gkugellager der Lagerreihe 73 mit 30 mm Bohrung des Innenringes: 7306 |
| 中間尺寸 |
軸承內(nèi)徑為22、28、32mm的中間尺寸的內(nèi)徑，軸承系列的內(nèi)徑用斜線分隔。 |
內(nèi)圈內(nèi)徑22mm的 62系列深溝球軸承：62/22 |
|
| 500 | 所有尺寸 |
軸承系列的內(nèi)徑以mm為單位，用斜線分隔，新設(shè)計請參考DIN 616標(biāo)準(zhǔn)的尺寸方案 |
內(nèi)圈內(nèi)徑500 mm的 230系列調(diào)心滾子軸承：230/500 |
| 所有尺寸 |
軸承系列E，B0，L，M，UK，UL和UM的內(nèi)徑，單位mm |
內(nèi)圈內(nèi)徑17mm的 B0系列磁電機(jī)球軸承：B017 |
|
III. 后綴
后綴置于基本型號之后，用于表示
-
NG 1：內(nèi)部設(shè)計
-
NG 2：外部形狀
-
NG 3：保持架設(shè)計
-
NG 4.1：公差
-
NG 4.2：軸承組
-
NG 4.3：軸承游隙
-
NG 5.1：材料
-
NG 5.2：熱處理
-
NG 6：潤滑
NG 1 - 內(nèi)部設(shè)計
| A | 改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計 |
| A | 調(diào)心滾子軸承：改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計，內(nèi)圈帶有兩個側(cè)擋邊和一個固定中擋邊 |
| A | 圓錐滾子軸承：改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計 |
| A | 圓柱滾子軸承：改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計 |
| B | 改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計 |
| B | 角接觸球軸承：改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計，接觸角40° |
| B | 圓錐滾子軸承：改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計，接觸角20° |
| C | 改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計 |
| C | 角接觸球軸承：改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計，接觸角15° |
| C | 主軸軸承：改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計，接觸角15° |
| E | 優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計 |
| E | 角接觸球軸承：改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計，接觸角25° |
| E | 主軸軸承：改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計，接觸角25° |
| E | 圓柱滾子軸承：優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計，增強(qiáng)承載力設(shè)計 |
| EX | 圓柱滾子軸承：優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計變更，軸承部件不能與同尺寸的E型設(shè)計軸承互換 |
| EA | 調(diào)心滾子軸承：優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計，內(nèi)圈帶有兩個側(cè)擋邊 |
| EA | 推力調(diào)心滾子軸承：優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計，結(jié)合安裝尺寸 |
| D | 改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計 |
| D | 角接觸球軸承：改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計，接觸角20° |
| D | 主軸軸承：改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計，接觸角20° |
NG 2 - 外部形狀
| DH | 單向推力軸承帶兩個座圈 |
| DS | 單向推力軸承帶兩個軸圈 |
| EK | 推力球軸承不帶座圈 |
| H | 軸承外圈非推力側(cè)有兩個潤滑孔 |
| H | 主軸軸承：軸承外圈非推力側(cè)有兩個潤滑孔 |
| H1 | 軸承外圈推力側(cè)有兩個潤滑孔 |
| H1 | 主軸軸承：軸承外圈推力側(cè)有兩個潤滑孔 |
| K | 錐形軸承孔，錐度 1:12 |
| K30 | 錐形軸承孔，錐度1:30 |
| L | 軸承外圈非推力側(cè)有環(huán)形槽，槽上有兩個潤滑孔，且在外圈內(nèi)有兩個配有O形圈的環(huán)形槽 |
| L | 主軸軸承：軸承外圈非推力側(cè)有環(huán)形槽，槽上有兩個潤滑孔，且在外圈內(nèi)有兩個配有O形圈的環(huán)形槽 |
| L1 | 軸承外圈推力側(cè)有環(huán)形槽，槽上有兩個潤滑孔，且在外圈內(nèi)有兩個配有O形圈的環(huán)形槽 |
| N | 外圈帶止動槽 |
| NR | 外圈帶止動槽和止動環(huán) |
| NB | 外圈帶止動槽（單側(cè)密封軸承密封側(cè)） |
| N1 | 外圈一側(cè)帶一個定位槽 |
| N2 | 外圈一側(cè)帶兩個定位槽，180°間隔 |
| N3 | 外圈一側(cè)帶一個定位槽，另一側(cè)帶一個止動槽 |
| N4 | 外圈一側(cè)帶兩個定位槽，另一側(cè)帶一個止動槽 |
| N5 | 外圈一側(cè)帶一個定位槽和一個止動槽 |
| N6 | 外圈一側(cè)帶兩個定位槽和一個止動槽 |
| OB | 圓柱滾子軸承不帶平擋圈（不適用于NUP型和NP型的設(shè)計） |
| T.. | 后綴T后接一個數(shù)字，表示以背對背或串聯(lián)布置的配對軸承總寬度 |
| R | 軸承外圈帶擋邊 |
| S | 軸承外圈帶環(huán)形潤滑槽和三個潤滑孔 |
| S6 | 軸承外圈帶環(huán)形潤滑槽和六個潤滑孔 |
| SIR | 軸承內(nèi)圈帶環(huán)形潤滑槽和三個潤滑孔 |
| SIR6 | 軸承內(nèi)圈帶環(huán)形潤滑槽和六個潤滑孔 |
| W | 軸承外圈不帶環(huán)形潤滑槽和潤滑孔 |
| W20 | 軸承外圈帶三個潤滑孔 |
| W22 | 軸承內(nèi)圈帶兩個潤滑孔 |
| W24 | 軸承內(nèi)圈帶四個潤滑孔 |
| W26 | 軸承內(nèi)圈帶六個潤滑孔 |
| W30 | 軸承內(nèi)圈帶三個潤滑孔 |
| W77 | 軸承外圈潤滑孔帶堵頭 |
| X | 圓錐滾子軸承：基本尺寸符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的軸承 |
NG 3 - 保持架設(shè)計
| M | 實體黃銅保持架，滾動體引導(dǎo) |
| MA | 實體黃銅保持架，外圈擋邊引導(dǎo) |
| MAS | 實體黃銅保持架，外圈擋邊引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| MB | 實體黃銅保持架，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo) |
| MBS | 實體黃銅保持架，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| M2 | 分體式實體黃銅保持架，鉚接（鋼鉚釘），滾動體引導(dǎo) |
| M2A | 分體式實體黃銅保持架，鉚接（鋼鉚釘），外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo) |
| M2B | 分體式實體黃銅保持架，鉚接（鋼鉚釘），內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo) |
| M2AS | 分體式實體黃銅保持架，鉚接（鋼鉚釘），外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| M2BS | 分體式實體黃銅保持架，鉚接（鋼鉚釘），內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| M3 | 分體式實體黃銅保持架，方鉚，滾動體引導(dǎo) |
| M3A | 分體式實體黃銅保持架，方鉚，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo) |
| M3B | 分體式實體黃銅保持架，方鉚，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo) |
| M3AS | 分體式實體黃銅保持架，方鉚，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| M3BS | 分體式實體黃銅保持架，方鉚，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| M4 | 分體式實體黃銅保持架，螺栓連接，滾動體引導(dǎo) |
| M4A | 分體式實體黃銅保持架，螺栓連接，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo) |
| M4B | 分體式實體黃銅保持架，螺栓連接，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo) |
| M4AS | 分體式實體黃銅保持架，螺栓連接，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| M4BS | 分體式實體黃銅保持架，螺栓連接，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| MP | 窗式實體黃銅保持架，滾動體引導(dǎo) |
| MPA | 窗式實體黃銅保持架，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo) |
| MPAD | 窗式實體黃銅保持架，外圈擋邊引導(dǎo)，通過特殊保持架兜孔形狀，滾動體保持架組件可從外圈拆除 |
| MPB | 窗式實體黃銅保持架，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo) |
| MPAS | 窗式實體黃銅保持架，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| MPBS | 窗式實體黃銅保持架，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| MPE | 窗式實體黃銅保持架，改進(jìn)設(shè)計，滾動體引導(dǎo) |
| MPEA | 窗式實體黃銅保持架，改進(jìn)設(shè)計，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo) |
| MPEB | 窗式實體黃銅保持架，改進(jìn)設(shè)計，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo) |
| MPEAS | 窗式實體黃銅保持架，改進(jìn)設(shè)計，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| MPEBS | 窗式實體黃銅保持架，改進(jìn)設(shè)計，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo)，帶潤滑槽 |
| ALP | 窗式實體鋁合金保持架，滾動體引導(dǎo) |
| F | 實體鋼保持架，滾動體引導(dǎo) |
| F2 | 分體式實體鋼保持架，鉚接（鋼鉚釘），滾動體引導(dǎo) |
| FP | 窗式實體鋼保持架，滾動體引導(dǎo) |
| FR | 支柱鋼保持架，滾動體引導(dǎo) |
| HPA | 窗式實體青銅保持架，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo) |
| J | 沖壓鋼保持架，滾動體引導(dǎo) |
| JH | 自鎖兜孔型沖壓鋼保持架，滾動體引導(dǎo) |
| JN | 沖壓鋼保持架，鉚接（鋼鉚釘），滾動體引導(dǎo) |
| JP | 窗式?jīng)_壓鋼保持架，滾動體引導(dǎo) |
| T | 酚醛夾布層實體保持架，滾動體引導(dǎo) |
| TA | 酚醛夾布層實體保持架，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo) |
| TB | 酚醛夾布層實體保持架，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo) |
| TH | 自鎖兜孔型酚醛夾布層實體保持架，滾動體引導(dǎo) |
| THA | 自鎖兜孔型酚醛夾布層實體保持架，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo) |
| THB | 自鎖兜孔型酚醛夾布層實體保持架，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo) |
| TP | 窗式酚醛夾布層實體保持架，滾動體引導(dǎo) |
| TPA | 窗式酚醛夾布層實體保持架，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo) |
| TPA | 主軸軸承：窗式酚醛夾布層實體保持架，外擋邊引導(dǎo) |
| TPB | 窗式酚醛夾布層實體保持架，內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)/軸圈引導(dǎo) |
| TE | PEEK（聚醚醚酮）實體保持架，滾動體引導(dǎo) |
| TEA | PEEK（聚醚醚酮）實體保持架，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo) |
| TEPA | 窗式PEEK（聚醚醚酮）實體保持架，外圈擋邊引導(dǎo)/座圈引導(dǎo) |
| TN | 聚酰胺PA66實體保持架，滾動體引導(dǎo) |
| TNH | 自鎖兜孔型聚酰胺PA66實體保持架，滾動體引導(dǎo) |
| TNP | 窗式聚酰胺PA66實體保持架，滾動體引導(dǎo) |
| TV | 窗式聚酰胺PA66-GF25保持架，滾動體引導(dǎo) |
| TVH | 自鎖兜孔型聚酰胺PA66-GF25實體保持架，滾動體引導(dǎo) |
| TVP | 窗式聚酰胺PA66-GF25保持架，滾動體引導(dǎo) |
| Y | 沖壓黃銅保持架，滾動體引導(dǎo) |
| V | 滿裝球或圓柱軸承（無保持架） |
| VH | 滿裝球或圓柱軸承（無保持架），自鎖 |
NG 4.1 - 公差
| PN | 尺寸和運行公差符合ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的普通級，在型號中可以省略。 |
| P6X | 尺寸和運行公差符合ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6X級 |
| P6 | 尺寸和運行公差符合ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6級 |
| P5 | 尺寸和運行公差符合ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級 |
| P4 | 尺寸和運行公差符合ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4級 |
| P4S | UKK標(biāo)準(zhǔn)，尺寸和運行公差優(yōu)于ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4級 |
| P2 | 尺寸和運行公差符合ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2級 |
| SP | 公差等級（UKK），特殊精度 |
| UP | 公差等級（UKK），超精密精度 |
NG 4.2 - 軸承組
| DB | 兩個軸承組配以背對背方式安裝，后綴DB接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| DF | 兩個軸承組配以面對面方式安裝，后綴DF接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| DT | 兩個軸承組配以串聯(lián)方式安裝，后綴DT接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| DG | 兩個軸承組配以通用配對方式安裝，后綴DG接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| TG | 三個軸承組配以通用配對方式安裝，后綴TG接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| QG | 四個軸承組配以通用配對方式安裝，后綴QG接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| PG | 五個軸承組配以通用配對方式安裝，后綴PG接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| TBT | 三個軸承組配以串聯(lián)和背對背組合方式安裝，后綴TBT接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| TFT | 三個軸承組配以串聯(lián)和面對面組合方式安裝，后綴TFT接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| TT | 三個軸承組配以串聯(lián)組合方式安裝，后綴TT接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| QBC | 四個軸承組配以串聯(lián)和背對背組合方式//\\安裝，后綴QBC接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| QBT | 四個軸承組配以串聯(lián)和背對背組合方式///\安裝，后綴QBT接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| QFC | 四個軸承組配以串聯(lián)和面對面組合方式\\//安裝，后綴QFC接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| QFT | 四個軸承組配以串聯(lián)和面對面組合方式\///安裝，后綴QFT接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| PBC | 五個軸承組配以串聯(lián)和面對面組合方式///\\安裝，后綴PBC接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| PBT | 五個軸承組配以串聯(lián)和面對面組合方式////\安裝，后綴PBT接符號表示軸承組的內(nèi)部預(yù)緊或游隙 |
| U | 主軸軸承：通用配對軸承，后綴U接字母表示軸承的預(yù)緊，區(qū)分如下： L - 輕預(yù)緊 M - 中預(yù)緊 H - 重預(yù)緊 |
| DU | 主軸軸承：兩個軸承組配以通用配對方式安裝，后綴DU接字母表示軸承組的預(yù)緊，區(qū)分如下： L - 輕預(yù)緊 M - 中預(yù)緊 H - 重預(yù)緊 |
| TU | 主軸軸承：三個軸承組配以通用配對方式安裝，后綴TU接字母表示軸承組的預(yù)緊，區(qū)分如下： L - 輕預(yù)緊 M - 中預(yù)緊 H - 重預(yù)緊 |
| QU | 主軸軸承：四個軸承組配以通用配對方式安裝，后綴QU接字母表示軸承組的預(yù)緊，區(qū)分如下： L - 輕預(yù)緊 M - 中預(yù)緊 H - 重預(yù)緊 |
| PU | 主軸軸承：五個軸承組配以通用配對方式安裝，后綴PU接字母表示軸承組的預(yù)緊，區(qū)分如下： L - 輕預(yù)緊 M - 中預(yù)緊 H - 重預(yù)緊 |
NG 4.3 - 軸承公差
| C1 | 徑向或軸向內(nèi)部游隙小于C2 |
| C2 | 徑向或軸向內(nèi)部游隙小于CN |
| CN | 徑向或軸向內(nèi)部游隙大于C2且小于C3，在軸承型號中省略 |
| C3 | 徑向或軸向內(nèi)部游隙大于CN |
| C4 | 徑向或軸向內(nèi)部游隙大于C3 |
| C5 | 徑向或軸向內(nèi)部游隙大于C4 |
| ..L | 內(nèi)部游隙，縮小了游隙范圍，對應(yīng)于實際游隙范圍的下半部分 |
| ..M | 內(nèi)部游隙，縮小了游隙范圍，對應(yīng)于實際游隙范圍的中間部分 |
| ..H | 內(nèi)部游隙，縮小了游隙范圍，對應(yīng)于實際游隙范圍的上半部分 |
| ..NA | 內(nèi)部游隙縮小，軸承部件不能互換 |
| ..VG | 為配合軸承的內(nèi)部游隙，帶粗磨留量的軸承套圈滾道，當(dāng)CN游隙組時，后綴CN可以省略 |
| VG.. | 后綴VG接一個數(shù)字，表示軸承中套圈滾道粗磨的中間尺寸 |
| A.. | 內(nèi)部軸向游隙，單位：μm |
| R.. | 內(nèi)部徑向游隙，單位：μm |
| CA | 軸承適用于通用配對，軸承組以X或O形式配置安裝時，內(nèi)部軸向游隙小于普通組（CB） |
| CB | 軸承適用于通用配對，軸承組以X或O形式配置安裝時，內(nèi)部軸向游隙為普通組 |
| CC | 軸承適用于通用配對，軸承組以X或O形式配置安裝時，內(nèi)部軸向游隙大于普通組（CB） |
| C | 軸承適用于通用配對，軸承組以X或O形式配置安裝時，內(nèi)部軸向游隙，單位：μm |
| GA | 軸承適用于通用配對，軸承組以X或O形式配置安裝時具有輕預(yù)緊 |
| GB | 軸承適用于通用配對，軸承組以X或O形式配置安裝時具有中預(yù)緊 |
| GC | 軸承適用于通用配對，軸承組以X或O形式配置安裝時具有重預(yù)緊 |
| G.. | 軸承適用于通用配對，軸承組以X或O形式配置安裝時具有內(nèi)部軸向預(yù)緊，單位：μm |
NG 5.1 - 材料
| HA.. | 由滲碳鋼制成的軸承或軸承零件，后綴后接一個數(shù)字表示相關(guān)的零件組 |
| HC.. | 混合陶瓷軸承，由陶瓷Si3N4制成的軸承零件，后綴后接一個數(shù)字表示相關(guān)的零件組 |
NG 5.2 - 熱處理
| HB.. | 貝氏體淬火的軸承或軸承零件，后綴后接一個數(shù)字表示相關(guān)的零件組 |
| SN | 軸承套圈在工作溫度120°C以下時保持尺寸熱穩(wěn)定性，在軸承型號中省略 |
| S0 | 軸承套圈或墊圈在工作溫度150°C以下時保持尺寸熱穩(wěn)定性 |
| S1 | UKK標(biāo)準(zhǔn)；軸承的套圈或墊圈在工作溫度200°C以下時保持尺寸熱穩(wěn)定性 |
| S2 | 軸承套圈或墊圈在工作溫度250°C以下時保持尺寸熱穩(wěn)定性 |
| S3 | 軸承套圈或墊圈在工作溫度300°C以下時保持尺寸熱穩(wěn)定性 |
| S4 | 軸承套圈或墊圈在工作溫度350°C以下時保持尺寸熱穩(wěn)定性 |
| ..A | 外圈或座圈尺寸熱穩(wěn)定性根據(jù)后綴定義保持尺寸穩(wěn)定性 |
| ..B | 內(nèi)圈或軸圈尺寸熱穩(wěn)定性根據(jù)后綴定義保持尺寸穩(wěn)定性 |
NG 6 - 潤滑
定制化定義
您可在此處下載PDF格式的UKK后綴列表。
IV. 補(bǔ)充型號
對于超出I至III型號的規(guī)格，可以定義制造商相關(guān)的補(bǔ)充型號。必須遵守相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，即：用補(bǔ)充型號定義超出產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或收緊的公差。
NG 7.1 - 技術(shù)規(guī)格
| BR.. | 帶涂層（拋光）的軸承或軸承零件，后綴后接一個數(shù)字表示相關(guān)的零件組。 |
| SJ.. | 絕緣軸承或絕緣軸承零件，后綴接數(shù)字表示相關(guān)的零件組。區(qū)分如下： 5 - 軸承絕緣高達(dá)500V，外圈帶涂層 10 - 軸承絕緣高達(dá)1000V，外圈帶涂層 30 - 軸承絕緣高達(dá)3000V，外圈帶涂層 ..J - 內(nèi)圈帶涂層 |
NG 7.2 - 根據(jù)制造商規(guī)范定義的補(bǔ)充型號
| FV1 | 鐵路應(yīng)用的牽引電機(jī)軸承符合DIN 43283：1982標(biāo)準(zhǔn) |
| FV2 | 鐵路輪對軸承符合EN 12080標(biāo)準(zhǔn)，最高質(zhì)量級別 class 1 |
| FV3 | 軸承符合VGN 305標(biāo)準(zhǔn) |
基本尺寸
滾動軸承可作為即裝即用的機(jī)器元件普遍使用。這主要是因為常用軸承的基本尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化。ISO 15標(biāo)準(zhǔn)適用于徑向軸承（除圓錐滾子軸承外）、ISO 355標(biāo)準(zhǔn)適用于公制圓錐滾子軸承、ISO 104標(biāo)準(zhǔn)適用于推力軸承。ISO標(biāo)準(zhǔn)的尺寸方案已被DIN 616標(biāo)準(zhǔn)和DIN ISO 355標(biāo)準(zhǔn)（公制圓錐滾子軸承）所采用。
在DIN 616尺寸方案中，一個軸承內(nèi)徑對應(yīng)若干個外徑和寬度。常用直徑系列為7、8、9、0、1、2、3、4（按外徑增加排序）。在每個直徑系列內(nèi)，有8、9、0、1、2、3、4、5、6、7幾個寬度系列（按寬度增加排序）。尺寸系列的兩位數(shù)字：第一個數(shù)字為寬度系列（若為推力軸承，則為高度系列），第二個數(shù)字為直徑系列。在實際應(yīng)用寬度系列和直徑系列時，某些軸承類型省略了數(shù)字，例如寬度系列為“0”的圓柱滾子軸承（NU0220 = NU220）。
徑向軸承尺寸系列
推力軸承尺寸系列
型號示例
以下適用于調(diào)心滾子軸承的型號：
讀法
應(yīng)在軸承系列和軸承內(nèi)徑之間分隔基本型號。讀數(shù)時，既不允許分隔尺寸系列的字符塊，也不允許將分隔的字符與軸承類型的字符相連接。
正確的讀法：
| 618/3 | 六百一十八斜線三 |
| 625 | 六十二 五 |
| 6205 | 六十二 零 五 |
| 30205 | 三百零二 零 五 |
| 22310 | 兩百二十三 十 |
| NJ210 | N J 二 十 |
保持架類型和設(shè)計
一般信息
軸承保持架是滾動軸承中的重要組成部分，具有下列功能：
-
使?jié)L動體保持一定的間隔，防止接觸
-
確保滾動體之間的間距相等，從而確保載荷均勻分布
-
引導(dǎo)滾動體
-
傳遞圓周力
-
防止?jié)L動體從可分離的和可轉(zhuǎn)動的軸承中掉落
保持架可分為沖壓保持架和由不同材料制成的一體式和分體式的實體保持架。
沖壓鋼保持架
沖壓鋼保持架是幾乎全部由鋼板沖壓或壓制而成的軸承保持架。少數(shù)情況下，也會使用黃銅板。與實體保持架相比，優(yōu)勢是重量較輕和潤滑劑易于進(jìn)入軸承內(nèi)部。
實體保持架
實體保持架一般用于對保持架強(qiáng)度要求較高且溫度高達(dá)250℃的場合。應(yīng)用的材料有黃銅、鋼、青銅、鋁、鑄鐵、塑料或聚合物。由金屬或聚合物制成的實體保持架通過車削和銑削制造而成，塑料制成的實體保持架是通過在模具中注塑而成的。
對于大型重載軸承和小批量，由黃銅和鋼制成的實體保持架更具優(yōu)勢。由輕金屬、塑料或聚合物制成的實體保持架具有相對較低的慣性力，擋邊引導(dǎo)適用于高速應(yīng)用。
玻璃纖維增強(qiáng)型聚酰胺（PA66 GF25）制成的保持架應(yīng)用在許多大型系列軸承中，具有較輕的重量、高彈性、良好的滑動特性和應(yīng)急工作特性，這對軸承的使用壽命有積極作用。
特殊的運行環(huán)境需要選擇特殊的保持架，但是保持架的工作溫度不超過120℃。
具有中心軸向孔的滾動體用于帶有焊接式支柱保持架的滾動軸承，常見于圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承，少見于調(diào)心滾子軸承。一根鋼制螺栓穿過該孔，連接兩側(cè)的保持架墊圈，從而確保高強(qiáng)度。
保持架引導(dǎo)
保持架根據(jù)不同的應(yīng)用情況采用不同的引導(dǎo)方式，這是一個明顯的特征。最常見的是由滾動體引導(dǎo)的保持架（無后綴）。軸承外圈上的保持架引導(dǎo)，也稱為外引導(dǎo)，用后綴A表示。軸承內(nèi)圈上的保持架引導(dǎo)，也稱為內(nèi)引導(dǎo)，用后綴B表示。
軸承公差
軸承公差確保了滾動軸承的互換性。尺寸公差和旋轉(zhuǎn)公差的數(shù)值在DIN 620標(biāo)準(zhǔn)中給出。軸承通常按公差等級PN級生產(chǎn)，可按需提供或根據(jù)應(yīng)用選擇其他公差等級。
內(nèi)徑公差符號
| d | 公稱內(nèi)徑 |
| d1 | 圓錐孔理論大端的公稱內(nèi)徑 |
| d2 | 雙向軸承中心軸圈的公稱內(nèi)徑 |
| Δds | 單一內(nèi)孔直徑偏差 |
| Δdmp | 單一平面內(nèi)平均內(nèi)孔直徑偏差 |
| Δd1mp | 圓錐孔理論大端平均內(nèi)孔直徑偏差 |
| Δd2mp | 雙向軸承中心軸圈在單一平面內(nèi)的平均內(nèi)孔直徑偏差 |
| Vdp | 單一徑向平面內(nèi)單一內(nèi)孔直徑變動量 |
| Vdmp | 平均內(nèi)孔直徑變動量 |
| α | 公稱錐角 |
外徑公差符號
| D | 公稱外徑 |
| D1 | 擋邊外徑 |
| ΔDs | 單一外徑偏差 |
| ΔD1s | 單一擋邊外徑偏差 |
| ΔDmp | 單一平面內(nèi)平均外徑偏差 |
| ΔDp | 單一平面內(nèi)外徑變動量 |
| VDmp | 平均外徑變動量 |
寬度和高度的公差符號
| B, C, C1 | 內(nèi)圈、外圈和擋邊的公稱寬度 |
| ΔBs, ΔCs | 單一內(nèi)圈寬度和外圈寬度的偏差 |
| VBs, VCs, VC1s | 內(nèi)圈寬度、外圈寬度和擋邊寬度的變動量 |
| ΔC1s | 單一擋邊寬度與公稱尺寸的偏差 |
| T | 成套軸承公稱寬度 |
| T1 | 圓錐滾子軸承帶滾動體組件的內(nèi)圈公稱寬度，與標(biāo)準(zhǔn)外圈裝配后測量 |
| T2 | 圓錐滾子軸承外圈公稱寬度，與標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)圈和滾動體組件裝配后測量 |
| ΔT1, ΔT2 | T1或T2的最大和最小定義的單個尺寸之間的代數(shù)差 |
| ΔT1s | 帶滾動體組件的內(nèi)圈的有效實際寬度與有效公稱寬度的偏差 |
| ΔT2s | 外圈的有效實際寬度與有效公稱寬度的偏差 |
| T, T2 | 單向推力軸承的軸承公稱高度 |
| ΔTS | 單向推力軸承的軸承高度偏差 |
| T1, T3 | 帶墊圈的單向推力軸承和雙向推力軸承的軸承公稱高度 |
| ΔT1s, ΔT2s, ΔT3s | 帶墊圈和不帶墊圈的單向推力軸承和雙向推力軸承的軸承高度偏差 |
| T4 | 單向推力調(diào)心滾子軸承的軸承公稱高度 |
| ΔT4s | 單向推力調(diào)心滾子軸承的軸承高度偏差 |
運轉(zhuǎn)公差公差符號
| Kia | 成套軸承內(nèi)圈徑向跳動 |
| Kea | 成套軸承外圈徑向跳動 |
| Sd | 內(nèi)圈端面對內(nèi)孔的跳動 |
| SD | 外圈外表面母線對基準(zhǔn)端面的跳動 |
| SD1 | 外圈外表面母線對內(nèi)部擋邊端面的跳動 |
| Sia | 成套軸承端面對內(nèi)圈滾道的軸向跳動 |
| Sea | 成套軸承端面對外圈滾道的軸向跳動 |
| Si | 軸圈的厚度變動量 |
| Si.1 | 在接觸角處測量的壁厚變動量，通常適用于推力角接觸球軸承、推力調(diào)心滾子軸承和推力圓錐滾子軸承（異形墊圈） |
| Se | 座圈的厚度變動量 |
| Se.1 | 在接觸角處測量的壁厚變動量，通常適用于推力角接觸球軸承、推力調(diào)心滾子軸承和推力圓錐滾子軸承（異形墊圈） |
我們軸承類型的公差可以在“軸承公差”概述中找到。
軸承游隙
軸承游隙是一個軸承套圈相對于另一個軸承套圈從一個極限位置到另一個極限位置在徑向或軸向上的位移量。軸承的初始游隙、安裝游隙和工作游隙是有區(qū)別的。為實現(xiàn)理想的軸引導(dǎo)，軸承的游隙必須盡可能的小。在安裝過程中，通過軸承套圈的過盈配合來減小軸承游隙，因此軸承的初始游隙必須大于所需的工作游隙。在工作過程中，如果內(nèi)圈的工作溫度高于外圈，徑向游隙會減小。DIN 620標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了滾動軸承的徑向游隙標(biāo)準(zhǔn)值，因此，對標(biāo)準(zhǔn)游隙（CN組游隙）適用于軸承在常規(guī)的安裝和運行條件下具有適當(dāng)?shù)挠蜗?。此外，DIN 620 標(biāo)準(zhǔn)還定義了更高軸承游隙的游隙組別， ISO 5753標(biāo)準(zhǔn)對調(diào)心滾子軸承包含額外的游隙數(shù)值C5游隙組。不同的安裝和運行條件，如緊配合的兩個軸承套圈或溫度差大于10K時，可根據(jù)要求需要更寬的徑向游隙組。必須通過組件的配合程度選擇合適的游隙組別，游隙數(shù)值適用于最初的軸承設(shè)計。
軸承游隙公差：
利用我們的游隙計算器，您可以輕松計算我公司軸承類型的游隙公差。
因溫差導(dǎo)致的徑向游隙減小
對于未調(diào)整的軸承，內(nèi)圈和外圈之間的溫差ΔT引起的徑向游隙?e的減小量約為：
|
α |
鋼的線性膨脹系數(shù)（= 0.000012） |
[K-1] |
|
d |
軸承內(nèi)徑 |
[mm] |
|
D |
軸承外徑 |
[mm] |
|
ΔT |
內(nèi)圈和外圈之間的溫差 |
[K] |
如果軸承表面有溫升或熱量散發(fā)，則必須評估徑向游隙會有較大的變化。如果熱量作用于軸上或由軸承座散熱，則徑向游隙會減小。通過軸承座產(chǎn)生溫升或通過軸來散發(fā)熱量時，會產(chǎn)生較大的徑向游隙。當(dāng)快速啟動至運行速度時，較常溫狀態(tài)下軸承套圈之間會有較大的溫度差。轉(zhuǎn)速的提升必須緩慢進(jìn)行以防止軸承變形，或?qū)τ谟袦厣妮S承，從理論上講選擇更大的徑向游隙是有必要的。
過盈配合引起的徑向游隙減小
可近似假設(shè)內(nèi)圈滾道的膨脹量為過盈配合的80％，外圈滾道的收縮量為過盈配合的70%（前提條件：實心鋼軸、正常壁厚的鋼制軸承座）。
滾動軸承材料對比
滾動軸承的承載能力在很大程度上受選用的材料和熱處理的影響，滾動軸承套圈和滾動體的材料通常采用低合金鉻鋼，特殊情況下用表面硬化鋼，這些都是高純凈度的高等級軸承鋼。滾動軸承套圈和滾動體采用的鋼材符合DIN
EN ISO
683-17標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)客戶的要求，滾動體（鋼球和滾子）采用陶瓷材料（如：氮化硅）制成，即所謂的混合陶瓷軸承，具有低密度、良好的耐磨性、低熱膨脹和高絕緣能力。氮化硅也用于涂覆滾動軸承表面（絕緣軸承）。
滾動軸承材料對比（與參考材料相比）：
| 標(biāo)準(zhǔn)材料 | |||||
|
100Cr6 |
100Cr6 |
100CrMnSi6-4 |
表面硬化鋼 |
表面硬化鋼 |
|
|
抗疲勞強(qiáng)度 |
相同 |
好 |
很好 |
好 |
很好 |
|
耐熱性 |
相同 |
好 |
相同 |
相同 |
相同 |
|
潤滑不足（緊急運行性能） |
相同 |
好 |
好 |
好 |
好 |
|
耐腐蝕和耐介質(zhì)影響能力 |
相同 |
差 |
差 |
差 |
差 |
|
成本 |
相同 |
相同 |
較貴 |
貴 |
貴 |
滾動軸承材料對比（與參考材料相比）：
| 特殊應(yīng)用的材料 | ||||||
|
100Cr6 |
X30CrMoN15-1 |
M50 |
M50NiL |
M50NiL |
Si3N4 |
|
|
對疲勞磨損的敏感性 |
相同 |
極好 |
相同 |
很好 |
很好 |
好 |
|
熱穩(wěn)定性 |
相同 |
同等至很好（取決于熱處理） |
很好 |
很好 |
很好 |
極好 |
|
潤滑不足抗性（緊急運行性能） |
相同 |
很好 |
相同 |
很好 |
很好 |
很好 |
|
耐腐蝕（取決于介質(zhì)和溫度）和耐介質(zhì)影響能力 |
相同 |
很好 |
差 |
差 |
差 |
很好 |
|
費用（定性評估） |
相同 |
貴 |
貴 |
貴 |
很貴 |
很貴 |
滾動軸承尺寸定義
通過整個的機(jī)器構(gòu)造或裝置，滾動軸承的內(nèi)徑已經(jīng)確定。軸承尺寸的最終確定應(yīng)通過尺寸計算得出，使其滿足使用壽命、靜載安全系數(shù)和必要的經(jīng)濟(jì)性的要求?；诖擞嬎?，在選擇的工作條件之間比較軸承的載荷及其負(fù)載能力。
滾動軸承區(qū)分靜載荷和動載荷，靜載荷定義為承載的軸承為靜止不動的，旋轉(zhuǎn)非常慢或有緩慢旋轉(zhuǎn)運動的跡象。在這種情況下，避免軸承滾道和滾動體的塑性變形的安全性是要檢查的。下列要求適用于靜載荷：
| n | 轉(zhuǎn)速 | [min-1] |
| dm | 軸承平均直徑 dm = (d+D)/2 | [mm] |
大多數(shù)滾動軸承承受動載荷。在這種情況下，滾動軸承套圈之間相對轉(zhuǎn)動，滾動體傳遞作用力和自身旋轉(zhuǎn)滾動。借助于尺寸計算，避免滾動軸承滾道和滾動體的早期材料失效的安全性是要檢查的，其他材料受力不包含在內(nèi)。
靜載荷
滾動軸承的靜載荷能力取決于基本額定靜載荷C0?；绢~定靜載荷是根據(jù)DIN ISO 76標(biāo)準(zhǔn)定義的，滾動體在滾道上的赫茲壓力
球軸承為4200 MPa（點載荷）
滾子軸承為4000 MPa（線載荷）
尺寸表中給出了各個滾動軸承的基本額定靜載荷C0。
當(dāng)滾動軸承承載C0載荷時，在最大載荷的接觸點處，會產(chǎn)生滾動體和滾道約為滾動體直徑的1 / 10000的塑性變形。靜載系數(shù)fs的計算可以驗證所選擇軸承具有足夠承載能力。
| fs | 靜載系數(shù) | [-] |
| C0 | 基本額定靜載荷 | [kN] |
| P0 | 當(dāng)量靜載荷 | [kN] |
靜載系數(shù)fs是防止?jié)L動體和滾道接觸點處產(chǎn)生塑性變形的一個安全計算值。對于較高要求平穩(wěn)運行的軸承，需要一個較大的系數(shù)fs。對于較低要求平穩(wěn)運行的軸承，較小的系數(shù)fs就足夠了。一般情況下，靜載系數(shù)fs必須達(dá)到以下數(shù)值：
| 球軸承 | 滾子軸承 | |
| 高要求 | ≥ 2 | ≥ 3 |
| 正常要求 | ≥ 1 | ≥ 2 |
| 低要求 | ≥ 0,6 | ≥ 1 |
當(dāng)量靜載荷P0
當(dāng)量靜載荷P0是一個計算值，對于徑向軸承來說是徑向載荷，對于推力軸承來說是中心軸向載荷。P0在滾動體和滾道接觸處之間受力最大區(qū)域的中心點引起的壓力值等于實際聯(lián)合載荷下引起的壓力值。
| P0 | 當(dāng)量靜載荷 | [kN] |
| Fr | 徑向靜載荷 | [kN] |
| Fa | 軸向靜載荷 | [kN] |
| X0 | 徑向系數(shù) | [-] |
| Y0 | 靜載荷軸承的軸向系數(shù) | [-] |
額定壽命計算
動載荷滾動軸承的標(biāo)準(zhǔn)計算方法（DIN ISO 281標(biāo)準(zhǔn)）基于材料疲勞（點蝕）作為失效原因。下列壽命公式用于計算：
| L10 | 基本額定壽命 | [106轉(zhuǎn)] |
| C | 基本額定動載荷 | [kN] |
| P | 當(dāng)量動載荷 | [kN] |
| p | 壽命指數(shù) | [-] |
L10是以百萬轉(zhuǎn)為單位的基本額定壽命，至少90%的一大批相同軸承可達(dá)到或超過這個壽命。
軸承表中給出了各個軸承的基本額定動載荷C，在此載荷的規(guī)定下，可得出L10壽命為106轉(zhuǎn)。對于徑向軸承，基本額定動載荷Cr為恒定的徑向作用的載荷。對于推力軸承，基本額定動載荷Ca為永恒不變的軸向作用的載荷。如果軸承的運行溫度超過120°C，由于材料結(jié)構(gòu)的變化，軸承的硬度和動載荷會降低一半。
當(dāng)量動載荷P是一個計算值，其大小和方向恒定。對徑向軸承來說是徑向載荷，對推力軸承來說是軸向載荷。在載荷P作用下的軸承額定壽命等同于實際工作中聯(lián)合載荷作用下的軸承額定壽命。
| P | 當(dāng)量動載荷 | [kN] |
| Fr | 徑向動載荷 | [kN] |
| Fa | 軸向動載荷 | [kN] |
| X | 徑向系數(shù) | [-] |
| Y | 軸向系數(shù) | [-] |
球軸承和滾子軸承的壽命指數(shù)p是不同的。
球軸承 p = 3
滾子軸承 p = 10/3
如果軸承的壽命恒定，則壽命可以用小時表示。
| L10h | 基本額定壽命 | [h] |
| L10 | 基本額定壽命 | [106 轉(zhuǎn)] |
| n | 轉(zhuǎn)速 | [min-1] |
例如在交通工程中，若要求以公里數(shù)為單位計算軸承壽命，則必須將車輪平均直徑DR包含在軸承壽命計算中，適用于以下情況：
| Lkm | 基本額定壽命 | [km] |
| L10 | 基本額定壽命 | [106 轉(zhuǎn)] |
| DR | 車輪平均直徑 | [mm] |
擴(kuò)展的基本壽命計算
在大多數(shù)情況下，基本壽命L10h足夠作為軸承性能的評判標(biāo)準(zhǔn)。在大多數(shù)多應(yīng)用中，需要一種更可靠的計算方法。因此，擴(kuò)展的壽命計算依據(jù)DIN ISO 281 標(biāo)準(zhǔn)被使用，擴(kuò)展的壽命提及到兩個參數(shù)，其關(guān)系式如下：
| L10mh | 擴(kuò)展的基本壽命 | [h] |
| L10h | 基本額定壽命 | [h] |
| a1 | 壽命系數(shù)可靠性 | [-] |
| aISO | 系統(tǒng)性考慮的壽命系數(shù) | [-] |
根據(jù)DIN ISO 281標(biāo)準(zhǔn)定義的可靠性壽命系數(shù)a1，其數(shù)值如下：
| 可靠性（％） | Lnm | a1 |
| 90 | L10m | 1 |
| 95 | L5m | 0.64 |
| 96 | L4m | 0.55 |
| 97 | L3m | 0.47 |
| 98 | L2m | 0.37 |
| 99 | L1m | 0.25 |
| 99.2 | L0.8m | 0.22 |
| 99.4 | L0.6m | 0.19 |
| 99.6 | L0.4m | 0.16 |
| 99.8 | L0.2m | 0.12 |
| 99.9 | L0.1m | 0.093 |
| 99.92 | L0.08m | 0.087 |
| 99.94 | L0.06m | 0.080 |
| 99.95 | L0.05m | 0.077 |
系統(tǒng)性考慮的壽命系數(shù)aISO是疲勞載荷與實際產(chǎn)生的載荷之間的函數(shù)。
| aISO | 系統(tǒng)性考慮的壽命系數(shù) | [-] |
| σu | 滾道材料的疲勞應(yīng)力極限 | [MPa] |
| σ | 實際應(yīng)力 | [MPa] |
為簡化計算，除使用DIN ISO 281標(biāo)準(zhǔn)中定義的疲勞極限載荷Cu和當(dāng)量動載荷P。還包括潤滑、污染程度和過濾的影響。因此推導(dǎo)出下列函數(shù)方程式：
| aISO | 系統(tǒng)性考慮的壽命系數(shù) | [-] |
| eC | 潤滑劑污染系數(shù) | [-] |
| Cu | 疲勞極限載荷 | [kN] |
| P | 當(dāng)量動載荷 | [kN] |
| κ | 粘度比 | [-] |
潤滑劑中的固體顆粒在軸承滾道中產(chǎn)生永久磨損（劃痕），這些會導(dǎo)致軸承壽命縮短。為在擴(kuò)展壽命計算中說明這種現(xiàn)象，引入污染系數(shù)ec。下表列出了根據(jù)DIN
ISO 281標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的eC值：
| 污染系數(shù) | eC | |
| dm < 100 mm | dm ≥ 100 mm | |
|
極度清潔 |
1 |
1 |
|
高度清潔 |
0.8 至 0.6 |
0.9 至 0.8 |
|
一般清潔 |
0.6 至 0.5 |
0.8 至 0.6 |
|
輕度污染 |
0.5 至 0.3 |
0.6 至 0.4 |
|
中度污染 |
0.3 至 0.1 |
0.4 至 0.2 |
|
重度污染 |
0.1 至 0 |
0.1 至 0 |
|
嚴(yán)重污染 |
0 |
0 |
eC值不適用于水或其他流體引起的污染。
粘度比κ在這里有更詳細(xì)的解釋。計算時，需要工作粘度ν和參考粘度ν1。
| Κ | 粘度比 | [-] |
| ν | 工作粘度 | [mm2/s] |
| ν1 | 參考粘度 | [mm2/s] |
潤滑劑在工作溫度下必須具有一定的最小粘度，可以使軸承元件之間形成適當(dāng)?shù)臐櫥湍?，。通過增加工作粘度ν，可延長軸承的壽命極限。
可借助下圖讀取參考粘度ν1，其作為轉(zhuǎn)速n和滾動軸承平均直徑dm的函數(shù)?？蓮南聢D中讀取工作粘度ν。
確定參考粘度υ1的示意圖
確定工作粘度ν的示意圖
根據(jù)污染系數(shù)eC、極限疲勞載荷Cu和當(dāng)量動載荷P以及粘度比κ的值，可以從下列各圖中讀取aISO系數(shù)。
根據(jù)DIN ISO 281標(biāo)準(zhǔn)，aISO定義為≤50。此極限值也適用于（eC·Cu）/ P>5。若粘度比κ大于4，則必須取κ= 4。
徑向球軸承壽命系數(shù)aISO
徑向滾子軸承壽命系數(shù)aISO
推力球軸承壽命系數(shù)aISO
推力滾子軸承壽命系數(shù)aISO
極限疲勞載荷
極限疲勞載荷Cu是指在軸承剛好達(dá)到極限疲勞應(yīng)力時最高載荷接觸點的載荷。在DIN ISO 281標(biāo)準(zhǔn)中定義極限疲勞載荷的計算。極限疲勞載荷Cu不能作為確定軸承的唯一標(biāo)準(zhǔn)。滾動軸承在低于極限疲勞的載荷下，其壽命不一定是無限的。在實際應(yīng)用中，滾動軸承較薄的潤滑油膜或局部潤滑和潤滑劑污染會導(dǎo)致滾道材料的應(yīng)力增大，因此即使在低于極限疲勞載荷的情況下，滾道表面也會局部超過疲勞極限。使用壽命計算方法兼顧了潤滑和潤滑劑污染的影響。